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Admiral Silent 76 è l’indiscussa protagonista della copertina del numero
di aprile. Un debutto nella vela per il cantiere toscano che, con questo 23 metri full custom, si rivolge ad armatori che vogliono il massimo.
Le prove continuano con il grande confronto dei fuoribordo 250 cavalli.
Al nastro di partenza: Evinrude, Honda, Suzuki e Yamaha.
Nel carnet il Bavaria Sport 400 C, che “schizza” a una velocità massima di 41 nodi. Da non perdere la prova del francese Oceanis 38, quasi dodici metri dedicati alla crociera a vela.
Nella sezione nautica pratica, trovate i consigli per rimettere in forma il gommone e gli impianti di bordo della barca.
Vi proponiamo anche un itinerario lungo le coste della Sardegna orientale: da Arbatax a Orosei, un itinerario perfetto per piccole barche e gommoni.
E per concludere, fatevi un giro nel nostro nuovo sito catamarani.velaemotore.it, dedicato agli appassionati del mondo dei multiscafi.
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Vela e Motore

Vela e Motore 4 2015 Admiral Silent 76 è l’indiscussa protagonista della copertina del numero di aprile. Un debutto nella vela per il cantiere toscano che, con questo 23 metri full custom, si rivolge ad armatori che vogliono il massimo. Le prove continuano con il grande confronto dei fuoribordo 250 cavalli. Al nastro di partenza: Evinrude, Honda, Suzuki e Yamaha. Nel carnet il Bavaria Sport 400 C, che “schizza” a una velocità massima di 41 nodi. Da non perdere la prova del francese Oceanis 38, quasi dodici metri dedicati alla crociera a vela. Nella sezione nautica pratica, trovate i consigli per rimettere in forma il gommone e gli impianti di bordo della barca. Vi proponiamo anche un itinerario lungo le coste della Sardegna orientale: da Arbatax a Orosei, un itinerario perfetto per piccole barche e gommoni. E per concludere, fatevi un giro nel nostro nuovo sito catamarani.velaemotore.it, dedicato agli appassionati del mondo dei multiscafi.


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Admiral Silent 76 è l’indiscussa protagonista della copertina del numero
di aprile. Un debutto nella vela per il cantiere toscano che, con questo 23 metri full custom, si rivolge ad armatori che vogliono il massimo.
Le prove continuano con il grande confronto dei fuoribordo 250 cavalli.
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Nel carnet il Bavaria Sport 400 C, che “schizza” a una velocità massima di 41 nodi. Da non perdere la prova del francese Oceanis 38, quasi dodici metri dedicati alla crociera a vela.
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Tutto è trattato con grande specializzazione.
Gli accessori, che rappresentano un mercato rilevante e in continua evoluzione (in particolare la parte elettronica), vengono affrontati con approfondimenti tecnici su uso e funzioni fornendo risultati di prove comparative.
Anche per ciò che riguarda l’usato nautico e il charter, Vela e Motore si è affermata come punto di contatto tra acquirente e venditore.
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