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Avion Revue es como una cápsula del tiempo, releyendo nuestras páginas se puede saber lo que ha pasado en el mundo en estas cuatro décadas. Cuando nacimos, hacía apenas quince años que volaba el Boeing 737. El Airbus A320 era aún un boceto en fase avanzada. Ese mismo año el Ejército del Aire dio de baja los T-6. El F-18 Hornet había volado por primera vez tres años antes y la Patrulla Águila se fundaría tres años después. Ahí es nada. Dos generaciones enteras de lectores y vamos por la tercera.
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Avion Revue Internacional

Anuario 2024 La edición de Avion Revue que estás leyendo ahora es la número 500. Han cambiado tanto las cosas que hace 42 años hubiéramos comenzado diciendo «la edición que tienes entre las manos», pero hoy son tantos nuestros lectores de la edición en papel como en la digital, y más de 250.000 personas siguen nuestra web a uno y otro lado del Atlántico, escribe Jorge Penalba, Director ejecutivo. Avion Revue es como una cápsula del tiempo, releyendo nuestras páginas se puede saber lo que ha pasado en el mundo en estas cuatro décadas. Cuando nacimos, hacía apenas quince años que volaba el Boeing 737. El Airbus A320 era aún un boceto en fase avanzada. Ese mismo año el Ejército del Aire dio de baja los T-6. El F-18 Hornet había volado por primera vez tres años antes y la Patrulla Águila se fundaría tres años después. Ahí es nada. Dos generaciones enteras de lectores y vamos por la tercera.


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Avion Revue Internacional  |  Anuario 2024  


La edición de Avion Revue que estás leyendo ahora es la número 500. Han cambiado tanto las cosas que hace 42 años hubiéramos comenzado diciendo «la edición que tienes entre las manos», pero hoy son tantos nuestros lectores de la edición en papel como en la digital, y más de 250.000 personas siguen nuestra web a uno y otro lado del Atlántico, escribe Jorge Penalba, Director ejecutivo.

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