Superbike Italia Magazine - Dic-Gen 2023/24 Back Issue

Superbike Italia Magazine Dic-Gen 2023/24 Back Issue

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Cosa troverai in questo numero:

TEST NOVITÀ
BMW R1300GS
Sempre più potente, sempre più veloce… sempre più sportiva? Lore (e Christian) sono andati a strapazzare (e impennare) la nuova ammiraglia BMW per scoprire quanto e come è cambiata

IL MEGA TEST
MEDIE NAKED ENTRY LEVEL
Divertirsi come matti, fare gli hooligan e rischiare la patente con meno di diecimila euro? Oggi è possibile, grazie a una categoria, quella della medie naked entry level, che non è mai stata così ricca di proposte brillanti. Quindi qual è quella che dovreste considerare?

A TUTTA TECNICA
GLI AIRBAG PER MOTO
Ormai entrati tra le dotazioni di sicurezza obbligatorie nelle competizioni di alto livello, gli airbag per moto non si sono ancora affermati come meriterebbero nella percezione di motociclisti e piloti “normali”. Questo mese ci addentriamo nell’argomento per chiarire ogni dubbio e capire perché è così furbo andare in moto con un airbag

PROGETTO RSV MILLE: Pt.4
Nonostante le immagini facciano intendere il contrario, il progetto di restauro della RSV Mille procede, tra bagni acidi, perni del cannotto di misura sbagliata, pedane sabbiate e i figli di Bruce che potrebbero non ricevere alcun regalo il prossimo Natale…

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IN MOTO NEL MONDO REALE

PROVE DI DURATA
Il diario mensile delle moto della redazione. Tutte le novità, le modifiche, gli aggiornamenti e le elaborazioni alle moto che usiamo ogni giorno

AFFARI DAL PASSATO
SUZUKI TL1000R 1998-2001
Nel 1998 Suzuki decise di scontrarsi a testa bassa con Ducati usando le sue stesse armi: preparare per il mondiale SBK una supersportiva spinta da un motore V2. Le cose non andarono benissimo…

IN FORMA PER LA MOTO
MOLLARE IL GAS
Per ottenere i risultati ottimali durante il periodo di preparazione fisica è necessario allenarsi sempre e comunque a testa bassa? No, va anche considerata una fase di recupero. Che però, per funzionare, deve essere ben strutturata

Superbike Italia

Dic-Gen 2023/24 Cosa troverai in questo numero: TEST NOVITÀ BMW R1300GS Sempre più potente, sempre più veloce… sempre più sportiva? Lore (e Christian) sono andati a strapazzare (e impennare) la nuova ammiraglia BMW per scoprire quanto e come è cambiata IL MEGA TEST MEDIE NAKED ENTRY LEVEL Divertirsi come matti, fare gli hooligan e rischiare la patente con meno di diecimila euro? Oggi è possibile, grazie a una categoria, quella della medie naked entry level, che non è mai stata così ricca di proposte brillanti. Quindi qual è quella che dovreste considerare? A TUTTA TECNICA GLI AIRBAG PER MOTO Ormai entrati tra le dotazioni di sicurezza obbligatorie nelle competizioni di alto livello, gli airbag per moto non si sono ancora affermati come meriterebbero nella percezione di motociclisti e piloti “normali”. Questo mese ci addentriamo nell’argomento per chiarire ogni dubbio e capire perché è così furbo andare in moto con un airbag PROGETTO RSV MILLE: Pt.4 Nonostante le immagini facciano intendere il contrario, il progetto di restauro della RSV Mille procede, tra bagni acidi, perni del cannotto di misura sbagliata, pedane sabbiate e i figli di Bruce che potrebbero non ricevere alcun regalo il prossimo Natale… ________________________ IN MOTO NEL MONDO REALE PROVE DI DURATA Il diario mensile delle moto della redazione. Tutte le novità, le modifiche, gli aggiornamenti e le elaborazioni alle moto che usiamo ogni giorno AFFARI DAL PASSATO SUZUKI TL1000R 1998-2001 Nel 1998 Suzuki decise di scontrarsi a testa bassa con Ducati usando le sue stesse armi: preparare per il mondiale SBK una supersportiva spinta da un motore V2. Le cose non andarono benissimo… IN FORMA PER LA MOTO MOLLARE IL GAS Per ottenere i risultati ottimali durante il periodo di preparazione fisica è necessario allenarsi sempre e comunque a testa bassa? No, va anche considerata una fase di recupero. Che però, per funzionare, deve essere ben strutturata

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