Aviation et Pilote Magazine

Dans le numéro de mai 2024, découvrez le Pioneer Quattrocento (P400). Superbe quadriplace qui est livré en kit et donc soumis à la règle des 51 % à construire soi-même. Mais Alpi Aviation a tout prévu pour aider le nouveau propriétaire dans cette aventure qui se poursuivra dans les airs. L’avion, équipé d’un Rotax 915 iS de 140 ch, est facile à piloter et très stable.

Les ULM étaient présents en force au salon AERO Friedrichshafen. Nous vous rapportons les dernières actualités des constructeurs et distributeurs qui exposaient, ainsi que celles des équipementiers et autres machines intéressantes. Nous y parlons de turbine, d’électrique, de performances et de rumeurs…

Dans l’actualité, il y a aussi les Jeux olympiques avec des fermetures de terrains qui s’annoncent et de nombreuses restrictions. Nous faisons le point. Les tours de contrôle sont également en péril : la DGAC est en train de réorganiser les services de la navigation aérienne. En cause, le manque de contrôleurs et des installations « obsolètes ». Cela va avoir des conséquences sur toutes les activités aériennes.

Pour les voyageurs, nous rappelons les règles pour sortir de nos frontières, car elles existent encore, malgré Schengen et l’UE. Pour celles et ceux qui manqueraient d’idées de destination, nous avons testé trois applications pour pilotes en lien avec les réseaux sociaux qui signalent les événements aéronautiques autour de vous ou permettent de se lancer des défis. Et pourquoi pas voler aux Marquises ? Nous vous donnons le mode d’emploi.

D’autres sujets sont à lire dans ce numéro : réapprendre la glissade, les manœuvres à vue libre en IFR, le métier de formateur technique, les petites annonces, etc.